รถยนต์กับแก๊ส

     การใช้แก๊สกับรถยนต์ส่วนบุคคลยังอันตรายอยู่ ยังมีความเสี่ยงในระดับสูง ถ้าไม่ติดเรื่องภาระค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงก็น่าจะหลีกเลี่ยง ในต่างประเทศก็ยังไม่เป็นที่นิยมใช้เพราะเหตุผลด้านความปลอดภัย

     กรณีเมื่ออุปกรณ์ชำรุดโอกาสที่จะทำให้มีการรั่วไหลของเชื่อเพลิงก็มากกว่าเพราะแก๊สจะถูกเก็บภายใต้ความดันสูงจึงมีแนวโน้มจะออกมาง่ายกว่า จุดที่จะเกิดการรั่วไหลได้ก็มากกว่าเนื่องจากจำนวนของข้อต่อ

      เมื่อเกิดอุบัติเหตุและเกิดการรั่วไหลของเชื่อเพลิง สิ่งที่ต้องการคือเวลาในการหนีออกจากตัวรถให้เร็วที่สุด ไม่มีใครบอกได้ว่าเราจะมีเวลาเท่าไร

     ถ้าหากเอาค่าใช้จ่ายที่ลดลงแลกกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น เราไม่ต้องเสี่ยงกับชีวิตของคนที่เรารักในรถด้วย  บางครั้งก็ไม่จำเป็นต้องแลกเสมอไป ครั้งนี้เราเลือกได้ !!!

ท้ายบท

ก่อนหน้านี้ประเทศไทยมีแก๊สมากเกินความต้องการใช้งานในขณะนั้น แต่เป็นแก๊สคุณภาพต่ำที่ให้ค่าพลังงานน้อยราคาจึงถูก ทำให้เป็นเหตุผลเพื่อกระตุ้นการใช้งาน จึงเกิดกระแสความนิยมอย่างมากช่วงหหนึ่ง แต่เมื่อปริมาณความต้องการใช้งานมากขึ้น แก๊สที่เคยเหลือใช้จึงไม่เพียงพอ ทำให้ต้องพึ่งพาการนำเข้า ต้นทุนสูงขึ้นราคาจึงปรับสูงขึ้น แต่ก็ไม่เคยเห็นภาพที่ชัดเจนว่าภาครัฐสนับสนุนการใช้พลังงานแก๊สและมีความปลอดภัยมากกว่าเชื้อเพลิงน้ำมันในรถยนต์ส่วนบุคคล (ไม่นับถึงการใช้งานกับรถบรรทุกสินค้าในระบบขนส่ง)